| 2006年1月1日厦门湾实行一湾一港的管理体制。8港区合一,包括东渡港区、海沧港区、嵩屿港区、刘五店港区、客运港区,漳州招银、后石和石码等港区,这意味着厦门港首次有了突破行政区划发展的领域,厦门湾的港口资源将得到统一规划、管理和合理利用,厦门港向台湾海峡区域性航运中心和国际集装箱枢纽港发展的目标大大地迈进了一步。“十一五”期间,港口建设计划总投资约120亿元。预计至“十一五”末,厦门港综合货物吞吐能力达到1.2亿吨以上,其中集装箱吞吐能力接近800万标箱。全港远景发展目标为货物吞吐能力2.6~2.9亿吨,集装箱吞吐能力1700~1900万标箱,届时,厦门港将一举跨入世界强港行列。
东渡港区
东渡港区:以调整、完善既有设施的布局和功能为主,发展集装箱运输,发挥毗邻保税区的优势,积极推进区港联动,发展现代物流。
海沧港区
海沧港区:重点发展集装箱中、远洋干线运输为主,与嵩屿港区共同构成全港集装箱干线运输的主体港区,并为海沧台商投资区临港工业发展服务,逐步成为发展现代物流的基础平台。
嵩屿港区
嵩屿港区:在充分发挥现有煤炭、成品油码头作用的基础上,重点发展集装箱干线运输,并成为全港集装箱干线运输的主体港区之一。
五店港区(东部港区)
刘五店港区:厦门港远景重点发展的港区,将以集装箱运输、临港工业开发为主,并为对台经贸合作和“三通”服务。
客运港区
客运港区:发展国际客运和海峡对台“三通”、海湾滚装运输以及沿海、本地区内的短途客运。包括厦门港国际旅游客运码头与和平码头、厦门港国际旅游客运码头设计范围超过28公顷。其中,北段岸线建设大型国际邮轮泊位,码头前沿水深-12.4米,岸线长509.56米,可靠泊14万吨级的大型邮轮。南段岸线规划布置89米长的浮码头两座和35米长的浮码头两座,泊位功能分别为小型客轮码头及港口作业码头。规划范围包括旅游客运大楼、酒店、人工运河、服务式公寓、展览中心、休闲广场等配套设施。
招银港区
招银港区:依托漳州开发区和厦门湾南岸地区经济,以发展集装箱和杂货运输为主,兼顾海湾、海峡客滚运输。漳州港已建成7个泊位码头,生产能力达92万标箱、700万吨散杂货的能力。
后石港区
后石港区:依托后方临港重化工业区的大型临港工业港区,重点发展大宗散货码头。包括一个十吨级的码头和一个五千吨级的码头
石码港区
石码港区:主要为漳州市和龙海市地方物资运输服务,并为九龙江两岸及来往厦门的客运服务。石码港区现已投产的客货生产泊位有34座,大部分属简易小型生产泊位。最大的泊位是3000吨级,最小的只有2个200吨泊位。
 码头泊位情况
| 作业区或装卸公司名称 |
泊位名称 |
长度(米) |
水深(米) |
靠泊能力(吨级) |
装卸货种 |
岸吊情况 |
备注 |
| 东渡作业区 |
1 号泊位 |
166 |
-7.69 |
10000 |
集装箱 |
30.5 x 2 |
内贸运输 |
| 东渡作业区 |
2 号泊位 |
254 |
-11.7 |
50,000 |
散粮 |
门机 4×10 吨 |
|
| 东渡作业区 |
3 号泊位 |
190 |
-11.7 |
50,000 |
散化肥 |
门机 3×10 吨 |
|
| 东渡作业区 |
4 号泊位 |
166 |
-9.5 |
10,000 |
件杂货 |
门机 2×10 吨 |
|
| 东渡作业区 |
东铃码头 |
200 |
-4 |
1000 |
件杂货 |
16Tx1,5Tx3,8Tx2 |
|
| 海天装卸公司 |
5 号泊位 |
260 |
-12.2 |
50000 |
集装箱 |
桥吊 2 x 30.5T, 浮吊 1×60 吨、 |
|
| 海天装卸公司 |
6 号泊位 |
170 |
-12.2 |
50,000 |
集装箱 |
桥吊 2×35.6 吨 |
|
| 海天装卸公司 |
7 号泊位 |
176.6 |
-12.2 |
50,000 |
件杂货、集装箱 |
桥吊 2×45 吨 |
|
| 海天装卸公司 |
8 号泊位 |
303 |
-13.3 |
50,000 |
集装箱 |
桥吊 1×40 吨 |
|
| 海天装卸公司 |
9 号泊位 |
190 |
-13.3 |
50,000 |
集装箱 |
桥吊 2×50 吨 |
|
| 海天装卸公司 |
10 号泊位 |
220 |
-13.8 |
50,000 |
集装箱 |
桥吊 2×50 吨 |
|
| 海天装卸公司 |
11 号泊位 |
230 |
-13.8 |
50,000 |
集装箱 |
桥吊 2×55 吨 |
|
| 象屿集团 |
12 号泊位 |
220 |
-12.2 |
50,000 |
集装箱 |
桥吊 2×40 吨 |
|
| 象屿集团 |
13 号泊位 |
250 |
-12.2 |
50,000 |
集装箱 |
桥吊 2×40 吨 |
|
| 象屿集团 |
14 号泊位 |
170 |
-12.2 |
50,000 |
集装箱 |
桥吊 1×40 吨, 2x40 吨 |
|
| 象屿集团 |
15/16 号泊位 |
336 |
-12.2 |
50,000 |
集装箱 |
桥吊 2x45 吨 |
|
| 石湖山装卸公司 |
18 号泊位 |
488 |
-15.3 |
50,000 |
多用途兼散杂货滚装、集装箱 |
门机 7×15 吨 门机 1×40 吨 |
|
| 石湖山装卸公司 |
19 号泊位 |
|
|
|
|
|
建设中 |
| 国贸集团 |
20 号泊位 |
355 |
-13.5 |
50,000 |
多用途 |
|
|
| 厦门国际货柜码头有限公司 |
海沧2号 |
278 |
-13.3 |
50,000 |
集装箱 |
桥吊2×41吨 1×35吨 桥吊1×41吨 |
|
| 厦门国际货柜码头有限公司 |
海沧3号 |
493 |
-13.3 |
50,000 |
集装箱 |
桥吊1×41吨 桥吊1×51吨、桥吊2×52吨 |
|
| 海润货柜码头 |
海沧 4 号 |
385 |
-13.3 |
50,000 |
集装箱 |
桥吊 4×55 吨 |
|
| 港务控股 |
海沧 7 号 |
330 |
-15.3 |
70,000 |
散杂货 |
|
|
| 明达玻璃厂 |
海沧 8 号 |
258 |
-13.8 |
50,000 |
件杂货 |
门机 3×20 吨 |
|
| 金鼎 |
海沧 9 号 |
233 |
-13.8 |
50,000 |
油品 , 化工品 |
|
|
| 翔鹭化工 |
海沧 10 号 |
271 |
-13.8 |
25,000 |
油品 , 化工品 |
|
|
| 马銮仓储 |
马銮码头 |
80 |
-6 |
3,000 |
化工品 /PTA |
|
|
| 博坦仓储(外档) |
博坦油码头 |
268 |
-16.8 |
50,000 |
油品 , 化工品 |
|
靠退潮 |
| 博坦仓储(内档) |
嵩屿油码头 |
150 |
-10.5 |
3,000 |
油品 , 化工品 |
|
靠退潮 |
| 嵩屿仓储 |
嵩屿油码头 |
110 |
-7 |
3,000 |
油品 , 化工品 |
|
|
| 和平码头 |
1 号泊位 |
100 |
-7.9 |
10,000 |
客轮 |
小型吊2 |
|
| 和平码头 |
2 号泊位 |
100 |
-8.4 |
5,000 |
客轮 |
小型吊2 |
|
| 和平码头 |
3 号泊位 |
120 |
-9.9 |
10,000 |
客轮 |
小型吊2 |
|
| 国际旅游码头 |
国际旅游码头 |
509.56 |
-12.4 |
140,000 |
客轮 |
|
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